Komisja Transportu Rady Miasta Poznania podczas posiedzenia 3 lipca zajęła się projektami uchwał dotyczącymi komunikacji miejskiej oraz powrotem Poznańskiego Roweru Miejskiego. W obradach po raz pierwszy uczestniczył nowy zastępca prezydenta Poznania, Bartosz Derech, odpowiedzialny za transport i komunikację.
Nowy wiceprezydent poinformował, że rozpoczął już spotkania z kierownictwem Zarządu Dróg Miejskich i Zarządu Transportu Miejskiego. Zapowiedział także ścisłą współpracę z radnymi.
Komisja przyjęła rekomendację, aby prace nad nowelizacją Programu Rowerowego Miasta Poznania rozpocząć po otrzymaniu wyników kompleksowych badań ruchu.
Czy Poznań wróci do roweru miejskiego?
Najwięcej czasu podczas posiedzenia poświęcono dyskusji o ewentualnym przywróceniu Poznańskiego Roweru Miejskiego, który działał w latach 2012–2022. Temat wrócił do Rady Miasta za sprawą obywatelskiego projektu uchwały oraz projektu uchwały kierunkowej przygotowanego przez klub Koalicji Obywatelskiej.
Autorzy inicjatywy obywatelskiej przekonywali, że rower miejski poprawia mobilność mieszkańców, wspiera zrównoważony transport i ogranicza ruch samochodowy. Pod projektem podpisało się ponad 500 osób, a internetowa akcja poparcia zgromadziła ponad 6 tys. podpisów.
Przedstawiciele ZDM przypomnieli jednak, że zainteresowanie systemem w ostatnich latach systematycznie malało, a miasto dopłacało do jego funkcjonowania około 7 mln zł rocznie. Zdaniem urzędników należy przeanalizować, czy taki system powinien wrócić w nowej formule, czy jego rolę mogą przejąć operatorzy komercyjni.
W trakcie dyskusji radni zwracali uwagę zarówno na potrzebę rozwoju infrastruktury rowerowej, jak i możliwość stworzenia nowoczesnego modelu roweru miejskiego. Podkreślano również, że wcześniejszy system zniechęcał mieszkańców problemami technicznymi oraz trudnościami z wypożyczaniem rowerów.
Ostatecznie Komisja Transportu pozytywnie zaopiniowała projekt uchwały kierunkowej klubu Koalicji Obywatelskiej, który zakłada przygotowanie analiz dotyczących organizacji, finansowania i ewentualnego pilotażu nowego systemu roweru miejskiego. Jednocześnie negatywnie oceniła obywatelski projekt uchwały.
Bartosz Derech podkreślił, że kluczowe będzie przeprowadzenie rzetelnych analiz. Dodał również, że rozwój infrastruktury rowerowej pozostaje jednym z najważniejszych elementów polityki transportowej miasta.
